Publicatiedatum: 8 december 2014
Reporter: Albert Hendriks – Friesland Holland Nieuwsdienst – www.friesnieuws.nl
Vacance Solide terug als Dutchess Solide
Hans Willem Rienks in de in aanbouw zijnde aluminium Dutchess Stanza, een snelvaarder van € 600.000,-.
GROU (NL) – Jachtverhuurder Hans Willem Rienks (30), met zijn ouders Doede en Douwina eigenaar van GJS Yachtcharter in Grou, heeft besloten zijn luxe jachtbouwactiviteiten meer gestalte te geven: Dutchess Yachts. De naam staat voor een lijn sterk uiteenlopende modellen motorjachten van staal en aluminium die niet op voorraad, maar uitsluitend in opdracht worden gebouwd. ‘Try before you buy’ kan via het zusterbedrijf GJS.
Aanleiding is de interesse voor het eerste Dutchess motorjacht dat in 2014 onder de naam HW 18 heel goed werd verhuurd, aldus Rienks jr. “Officieel is het een Dutchess Executive 47, een demoschip dat ondergebracht is bij GJS Charter. We komen ook met een Dutchess Solide met achterkajuit, afgeleid van de bekende Vacance Solide, naar een ontwerp van Jan Visser Yacht Design uit Sneek. Wij bezitten nu het merk en de rechten op alle de vier modellen Solide. Voorts werken we op de werf aan een uniek snelvarend aluminium jacht met twee Nanni Diesels van 320 pk elk. De 13 meter lange Dutchess Stanza kan straks bijna 50 km per uur varen. Het tweepersoons schip krijgt de allernieuwste techniek aan boord en de meest comfortabele uitrusting, zoals een bekleding van hoogwaardig leer. Het hele interieur is van teak.”
Voor een Dutchess Executive 47 moet je € 450.000,- neertellen, voor de halfglijder Stanza € 600.000,-. Het zijn geen serieschepen, maar zogenaamde ‘custom built yachts’, dus gemaakt naar de wensen van de opdrachtgever. De Solide-modellen moeten tussen de € 300.000,- en een half miljoen euro kosten.
Hoger rendement
De crisis in de jachtbouw is hevig, maar Rienks jr. zegt dat er veel interesse is voor betaalbare, met zorg gebouwde custom built jachten die je vóór de koop helemaal uit kunt proberen door ze eerst te huren. “We hebben de werfhallen al voor groot onderhoud aan custom built schepen, refit en opwaardering met extra’s. Dus daarin hoeven we niet meer te investeren. De hallen voor het schilder- en installatiewerk worden door de nieuwbouw nog beter bezet. De demomodellen leveren direct rendement op omdat ze tot 30 weken per jaar worden verhuurd. Nieuwe zeer luxe schepen zijn erg gewild.”
Populaire extra’s
Bestaande jachten ondergaan op de werf “extreme make overs”. Populair zijn momenteel vaste loungebanken met berging op het achterdek — met stuurstand — en XXL cabriokappen. “In feite creëer je dan een buitensalon die afgesloten kan worden bij minder mooi weer en ook nog eens verwarmd kan worden. Drie huurjachten van GJS, die al een jaar in de vaart zijn, krijgen ook dergelijke extra’s waardoor de boten veel langer, onder alle weersomstandigheden, kunnen varen.”
Info jachtwerf Dutchess Yachts: www.dutchessyachts.nl
Info jachtontwerpbureau Jan Visser: www.visseryachtdesign.com/0868-dutchess-executive-47
Info GJS Yachtcharter: www.gjs-charter.nl
Info jachtverhuur Friesland: www.boatcharterholland.nl
|
|
|
| De Dutchess Stanza is snel, luxe en stil en comfortabel door extra isolatie. Het is een jacht om Europa mee te verkennen. |
|
|
|
| Hans Willem Rienks bij de zwevende bedieningsunit van de Dutchess Stanza. |
Een veelvoorkomende klus voor scheepsbouwer Rienks in crisistijd: oudere motorjachten met een eenvoudig achterdek met stuurstand worden als “net van stapel gelopen” met een grote verwarmbare cabriokap en vaste loungebanken met berging op het achterdek. Een dergelijke operatie kost rond de €10.000,-. |
|
|
|
| De Dutchess Executive 47, hier als demoschip in de vaart bij GJS Yachtcharter onder de naam HW 18. |
